چالشهای نگهداری سنتی ناوگان خودرویی در سازمانها
در بسیاری از شرکتها، مدیریت تعمیرات خودروها هنوز با دفاتر کاغذی، فایلهای اکسل غیرمتمرکز یا تکیه بر حافظه رانندگان انجام میشود.
این رویکرد سنتی همواره با چالشهایی نظیر فراموشی موعد تعویض روغن و سوختن موتور، پاره شدن تسمهتایم در جاده، بیاطلاعی از اتمام تاریخ بیمه ثالث یا معاینه فنی و در نهایت خوابیدن طولانیمدت خودرو در تعمیرگاه همراه است.
نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM) در برابر تعمیرات اضطراری (EM)
در علم مدیریت داراییهای فیزیکی، هزینه یک تعمیر اضطراری (خرابی ناگهانی در جاده) تا ۴ برابر بیشتر از هزینه یک سرویس پیشگیرانه برنامهریزیشده است. نگهداری پیشگیرانه با زمانبندی دقیق بازدیدها بر اساس کیلومتر طیشده واقعی، ضریب اطمینان عملیات را به حداکثر میرساند.
نحوه کارکرد سامانه یکپارچه PMS ردجو نت با دادههای ردیاب
برتری سامانه PMS فرجاد سیستم پرداز در اتصال مستقیم آن به ردیابهای نصبشده بر روی ناوگان است:
- دریافت خودکار کیلومترشمار: بدون نیاز به یادداشت روزانه کیلومتر توسط راننده، میزان دقیق پیمایش به سرور منتقل میشود.
- پایش ساعت کارکرد موتور (Engine Hours): بسیار حیاتی برای لودرها، بیلهای مکانیکی، دیزل ژنراتورها و کمپرسیها که کارکرد اصلی آنها بر حسب زمان روشن بودن است نه مسافت.
- صدور هشدارهای چندکاناله: ارسال هشدار به مسئول ترابری و راننده از طریق پیامک، ایمیل و نوتیفیکیشن اپلیکیشن به محض نزدیک شدن به کیلومتر هدف.
با اتصال ردیابهای تخصصی نظیر TelemetriFa 120 یا FMB640 به پورت CAN ماشینآلات، هشدارهایی نظیر دمای بیش از حد آب، افت فشار روغن و خطاهای ECU نیز مستقیماً وارد کارتابل تعمیرات PMS میشوند.
چکلیست اقلام قابل مدیریت در سامانه PMS فرجاد
سازمانها میتوانند برای هر گروه از خودروها (سواری، وانت، کامیونت و سنگین) چکلیستهای اختصاصی تعریف کنند:
- سرویسهای روانکاری: روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا، روغن گیربکس و دیفرانسیل
- سیستم ترمز و انتقال قدرت: لنتهای ترمز، دیسکها، دیسک و صفحه کلاچ، تسمهتایم و دینام
- تایرها و تعلیق: پایش عمق آج لاستیک، جابهجایی ضربدری تایرها، تعویض کمکفنرها
- مدارک قانونی و نظارتی: سررسید بیمهنامه شخص ثالث، بیمه بدنه، گواهی معاینه فنی و کارت سلامت راننده